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农民工返岗复工点对点服务:“点对点”直达包车累计运输农民工17

2020-03-26

国务院联防联控机制3月7日召开新闻发布会,邀请相关部门负责人就农民工返岗复工“点对点”服务保障有关工作进行介绍。


“点对点”直达包车累计运输农民工170万人


交通运输部运输服务司副司长蔡团结:保障广大农民工兄弟安全便捷出行、顺利返岗,是推进企业复工复产和经济平稳运行的重要人力支撑。实施“点对点”一站式直达包车运输,是在疫情防控期间的最佳选择。


目前,全国已经有四川、浙江、山东、福建等27个省份推行了“点对点”的一站直达包车业务,特别是四川,今年交通运输部推广了四川省“春风行动”的经验,通过实施劳务输出地“送工上门”和劳务输入地“接工回厂”的模式,累计组织包车8万趟次左右,累计运输农民工约170万人。初步预计到4月上旬,农民工返岗运输将基本完成。


国铁集团:组织开行246列专列运送人数达27万人次

农民工返岗复工点对点服务:“点对点”直达包车累计运输农民工170万人

国铁集团客运部主任黄欣:从2月16日全国铁路开行首趟专列以来,到3月6日,共组织开行专列246列,同时还有包车厢运输1100辆次,运输人数达到27万人次。近期将再安排25列、包车厢99辆,正待开行。开行这些列车的省份涉及全国20多个省市,最远的有从甘肃到福建的,专列开行里程达到2500公里。


国家层面没有要求返岗复工农民工做核酸检验


国家卫生健康委人口家庭司司长杨文庄:国家层面没有要求参加返岗复工“点对点”的农民工开具健康证明、做核酸检测,也不需要支付体温检测等费用。据了解,四川省规定在省内居住14天以上,且接受当地村、社区管理的人员,如有跨市州以上外出务工的需要,均可到当地乡镇卫生院、社区卫生服务中心接受新冠肺炎健康检查服务,并出具省内互认的健康证明,这些服务都是免费的。


7800万农民工已返程复工占春节返乡的60%


人力资源和社会保障部农民工工作司司长尚建华:农民工是我国产业工人的重要组成部分,2019年我国农民工总量达到2.9亿,其中外出农民工为1.75亿人,跨省流动农民工约7500万。今年受疫情影响,农民工外出务工时间较往年有所推迟。目前返岗复工的农民工达到7800万,占今年春节返乡的60%。主要流向是长三角和珠三角。广东、浙江外省农民工返岗复工率达到70%,江苏外省农民工返岗复工率约60%。目前农民工返程复工正有序进行。


政府补助点、用工企业支付点减轻农民工返岗包车费用


交通运输部运输服务司副司长蔡团结:


一是积极争取地方政府加大对农民工返岗包车的支持。通过政府购买服务或者补贴部分包车费用的方式降低农民工出行成本。同时也鼓励出台相关优惠政策,引导有条件的用工单位主动承担包车费用;


二是将农民工返岗包车纳入绿色通道范围,免收高速公路通行费;


三是指导地方采取多种方式补助农民工返岗费用。我们提倡建立政府、企业、农民工等相关主体共同参与的费用分担机制,通过政府补助一点、用工企业资助一点、农民工兄弟负担一点,最大程度上降低出行成本,实现各方共赢。


“点对点”服务运送农民工263万人全程可追溯


人力资源和社会保障部农民工工作司司长尚建华:“点对点”服务主要针对已有工作岗位和新确定工作岗位的拟进城务工的农民工。同时针对用工地比较集中、用工企业比较集中的地方进行“点对点”输送服务。


目前多数省份建立了相应的协调机制,制定专门运输方案,采取包客车、火车、专列、车厢以及包机等多种方式开展“点对点”运输服务。组织方式有输入地和输出地政府部门组织的,也有企业集中组织包车的。截至3月6日,各地合计“点对点”运送农民工263万人。通过“输出有组织、健康有检测、承运有防护、到达有交接、全程可追溯”的方式保证了农民工“从家门到车门,从车门到厂门”。


务工专列严格分散就座能满足车上防控需要


国铁集团客运部主任黄欣:务工专列售票是严格按照分散就坐安排的。专列务工团体乘车、旅客乘车前都由各地人社部门统一安排,进行健康检查。铁路部门组织务工旅客在车厢分散就坐,途中不再办理其他旅客上下。按照规定预留了应急的隔离席位,能够满足车上防控工作需要。


如何为农民工返岗复工提供服务保障?


今年是脱贫攻坚战最后一年,收官之年又遭遇疫情影响,各项工作任务更重、要求更高。就业是贫困群众增加收入、摆脱贫困的重要途径。如何落实分区分级精准防控策略?没有疫情或疫情较轻地区,如何努力克服疫情影响,保障农民工返岗复工?


7日下午,国务院联防联控机制举行新闻发布会,人力资源和社会保障部、交通运输部、国家卫生健康委和国铁集团有关负责同志介绍为农民工返岗复工提供服务保障的有关情况。


开展“点对点”运输,助力农民工返岗就业


据统计,2019年全国有2729万建档立卡贫困劳动力在外务工。疫情影响下,大量农民工外出就业受阻。必须采取针对性措施,加大对贫困人口就业的帮扶力度。


针对已有工作岗位和新确定工作岗位的拟进城务工农民工,开展“点对点”运输服务,可以保障农民工顺利返岗,为推进企业复工复产和经济社会平稳运行提供人力支撑。


交通运输部运输服务司副司长蔡团结介绍,全国已经有四川、浙江、山东、福建等27个省份推行“点对点”一站直达包车业务。同时,通过有序恢复省际省内道路客运班线,提供联网售票、联程联运服务,保障了农民工分散化出行。


国铁集团也充分发挥在中长途运输中的主力军作用。“我们从2月16日到3月6日,组织开行专列246列,包车厢运输1100辆次,运输人数达27万人次。”国铁集团客运部主任黄欣说,针对零散出行的务工人员,国铁集团也根据需求有针对性地、及时地调整运力安排,部分之前停开列车也进行了恢复。


为更好解决劳动者求职就业问题,人社部大力推进返岗复工的信息对接服务。人社部就业促进司司长张莹介绍,疫情防控期间,各级公共就业服务机构已累计发布了各类就业岗位信息近千万个,新招员工已成为企业复工复产的生力军。


一系列举措的推行,助力贫困劳动力尽快有序返岗,给贫困劳动力提供更多就业岗位,为决战决胜脱贫攻坚夯实了就业底盘。人社部农民工工作司司长尚建华介绍,目前返岗复工的农民工达到7800万人,占今年春节返乡的60%。


加强防疫措施,保障农民工安全返程


如何确保包车运输安全?蔡团结表示,场站和工具必须按照分区分级精准防控;高、中风险区包车实载率控制在50%,方便大家分散就坐,减少感染几率;确保直达运行,中途严禁上下客;设置留观区域,如遇特殊情况第一时间送到留验站。


蔡团结说,要求司乘人员必须全程佩戴口罩,保证运输安全。将农民工返岗包车纳入“绿色通道”保障范围,实行不停车、不检查、不收费、优先便利通行。公布24小时服务电话,随时解决农民工出行中遇到的各种问题。


“我们售票严格按照分散就坐安排。”黄欣表示,专列务工团体乘车前,都由各地人社部门统一安排和进行健康检查。铁路部门积极配合做好承运和服务工作,全力以赴保障旅客平安抵达目的地。


黄欣介绍,有的列车,地方政府安排了医务人员,铁路部门积极提供便利条件,配合做好疫情防控工作。运行途中如有旅客发热,列车工作人员会立即按照处置程序对其进行隔离,及时将旅客下交到前方有留验站的车站,由地方政府防疫部门进行处理。


“动车组主要采取顶部送风、底部排风的通风方式,持续实时供应新风,空气清洁度等各项技术参数符合国家标准。”黄欣说,为做好疫情防控,不同车型的新风供应量提高到17%至33%,动车组列车每隔5到10分钟可完成一次新风换气。同时,增加动车组列车空调滤网清洗和消毒频次,确保空调系统运转良好。


打通堵点,多措并举让农民工返岗更便捷经济


凭借一个“健康码”,来自河南的务工人员顺利抵达浙江复工。2月底,两省签订“健康码”互认合作协议,打通了农民工返岗的一个“堵点”。


在四川,省内居住14天以上且接受当地村、社区管理的人员,如有跨市州以上外出务工需要,可到当地乡镇卫生院、社区卫生服务中心接受新冠肺炎健康检查,并出具省内互认的健康证明。这些服务均为免费。


“一码通行”能否推及全国?国家卫生健康委人口家庭司司长杨文庄说,不同省份的风险等级、响应级别和防控要求不同,各地“健康码”生成标准不一,“一码通行”的条件尚不成熟,但省际风险评估互认机制的做法值得肯定和借鉴。


“关键在于农民工输入地和输出地密切配合,把经常性的防疫工作做扎实、做到位。”杨文庄说。


农民工返岗既要安全便捷,也要保障经济舒适。“点对点”包车让务工人员返岗更方便了,但出行费用怎么负担?


蔡团结介绍,目前有部分用工单位直接承担包车费用,也有部分用工地政府以财政购买服务的方式承担全部或者部分包车费用。同时,农民工返岗包车已纳入“绿色通道”,免收高速公路通行费。


“政府补助一点、用工企业资助一点、农民工兄弟负担一点,最大程度上降低出行成本,实现各方共赢。”蔡团结说。


来源:央视财经\新华社记者王鹏、董瑞丰、郁琼源